目前,最快速度能够让小伙伴往返于中澳两国之间的运输手段是飞机。
飞行时间如果是从悉尼到上海,耗时大约在10-13小时左右。
从登机到下机,不仅要枯坐N久的时间。
普通人要忍受的还有遇到气流时的颠簸。

只有卖相,味道奇差的飞机餐。

还有最令人难受的就是无时无刻都在排队,而且会提前N久就无法使用的厕所。

可能,你把iPad的电量看光了,结果发现行程还有一大半。

是不是很绝望啊。
但是,这种绝望不会持续太久了。刚刚从澳洲阿德莱德传来了重磅好消息,以后的飞机将面临全面改革。速度突破音速。
从纽约飞上海只要39分钟
从悉尼飞上海只要不到30分钟。
也就是说,你可能刚刚登机,屁股还没坐热,就已经到达目的地了。
马斯克
在第68届澳大利亚阿德莱德国际航空大会(IAC)上,一个名叫伊隆·马斯克的大叔这样说道:“从此,地球上任何的地方的距离将不再是距离”

说道这位叫马斯克的大叔,大家可能并不了解,但是说道他的公司,那可是家喻户晓。
因为他是特斯拉的CEO,就是那个有着全世界最屌的纯机械化车间的高科技公司特斯拉!




而这次发布的超级火箭计划,也是他创立的公司SpaceX的火星登陆计划的延伸。

从此,世界旅行变得更加轻易,早出晚归可以在世界上任何一个角落实现!
SpaceX明年将会宣布30项新的计划,而未来在航空航天领域每年新计划的数量会达到60个左右,这意味着SpaceX占到一半。今年SpaceX已经完成了13项计划,马斯克的目标是完成20项。

火星计划
去年,马斯克曾发布了一项制42个发动机、能够搭载100名乘客的的超级火箭项目(BFR,Big Fucking Rocket)。他表示星际运输系统(ITS,Interplanary Transport System)能够把人在火星与地球之间往返运输。

SpaceX称,BFR项目的成本低于猎鹰1号、猎鹰9号以及猎鹰重型火箭系统。马斯克表示,他计划在2022年前,把两架货运飞船降落在火星上,目的是为了确认火星上的水资源状况,并且发现潜在的危险,以及在那里建立挖矿的基础设施等,为人类未来在火星的生存提供支持。

距离2022年还有5年时间,马斯克表示他对建造两艘飞往火星的飞船很有信心。“对我而言,5年时间是相当长的。”马斯克说道。
超级火箭计划
马斯克还表示,通过同样的技术,地球上的交通状况也能得到改善。“如果你能够造一艘飞往火箭的飞船,那么这艘船也能在地球上把你从一个地方运往另一个地方。”他说道。为了证明这一技术的的惊人之处,马斯克还播放了一段宣传视频,用火箭把乘客从纽约运往上海,只需39分钟。
而且,马斯克公布,这种超快速的运输方式,价格竟然跟普通经济舱票价相同。。


星际物种计划
除了上述计划,马斯克还在阿德莱德向全世界展现了一个更加疯狂的设想——“星际物种”计划全景图。

马斯克说:“在人类眼前的只有两条路,一条是老死在地球上,屈服等待灭绝;另一条是离开摇篮,殖民其他星球,而火星与地球的诸多相似性,无疑是最佳选择。”而且如果太空飞行火箭可以重复使用,那么会有更多的人能够负担得起星际旅行的费用。
为此,马斯克打算建造一整套可重复利用的运输设备,一次可将100人送到火星基地,耗时80天(最终减少到30天)并集合成一套完整的系统——
星际交通系统(ITS)
该系统主要由三部分组成:一枚超重型火箭BFR(非正式名称 Big Fucking Rocket)、一艘客运版飞船MCT(非正式名称 Mars Colonial Transporter),一艘货运版MCT飞船组成。
其运输步骤如下图所示——

BFR火箭直径12米。BFR火箭箭体高度77.5米,干重275吨,推进剂重6700吨。BFR超级火箭近地轨道运载能力为450吨,推进剂使用液氧和甲烷。

火箭底部装备42台猛禽发动机,海平面推力128MN,真空推力138MN,可重复使用1000次,真正实现火箭复用民航飞机化。

在第一阶段,火箭以2870万磅(1.3万吨)的推力把飞船送入轨道。

随后火箭与MTC飞船分离,火箭进入回收阶段,飞船进行载客任务。。

火箭然后返回地球并安全着陆,回收后的火箭将再次携带燃料箱进入轨道。

客运版的MCT飞船会根据指定的路线,飞往火星。。

最终将人类带入火星,开启意想不到的星际之旅和殖民计划!

下面来看一段概念视频,了解更多——



不管能不能够翱翔宇宙,反正39分钟纽约飞上海已经是完美成功了,正式投入使用只不过是时间问题。
所以,小伙伴们,30分钟悉尼飞上海,35分钟墨尔本飞上海,很快就要实现了。大家以前口中的打火箭回家,也不再是一句玩笑。
从此,神马异地恋,工作忙,都不再是问题。谁还不能抽出半个小时坐飞机回家吃个晚饭啦?
1万公里的距离,眼看就要消散于无形,小伙伴们,激动吗?
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本文源自微信公众号: 聚澳传媒(AusFocus)
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