堪培拉公交车驾驶或存在安全问题，78%澳洲司机驾驶陋习频繁，交通安全有待提高！

2014年ACTION公司出台新政，要求所有司机应聘人的体重在120kg以下，但是2015年以后的实际体重标准为130kg。按照ISRI工作安全标准，公交车驾驶座承重为130kg，座位使用手册中也明确警示，如果不按要求控制驾驶员体重将造成严重的后果。尽管部分公交车安装的座位承重150kg，但目前无法保证所有超重司机都分配到合适的公交车上。本报曾报道过类似事件，部分堪培拉公交车司机因体重问题，将公交车驾驶座座椅坐坏（开着开着车就塌了？！堪培拉公交车司机开车“稳不住”！）。

几位因驾驶座问题受伤的司机对此表示十分忧虑。一位腰椎受损的司机必须离职一年调养身体，而现在问题没有得到任何改善。“公交司机限重提高了10kg，但是移走了座椅中的缓冲垫，这意味着零容错率。我们从2014年向公司提出这个问题，现在突然一切都变了，我们不能落在任何上限的红色紧急范围内，我们总需要有一个缓冲带。”更使他们忧虑的是，公司在对依然没有严格执行司机限重的政策。“任何公司发现工作地点有危险都会采取措施排除问题，所以我感到非常奇怪。”一位匿名的司机这样评论。

公交公司方面，发言人表示堪培拉交通部（Transport Canberra）正在全力保证司机和公众的身体健康，但是对目前公众关注的政策问题未置一词。发言人表示所有每年里程在2600万公里以上的公交车都有安全维护记录，而座位则会按周期更新。所有司机每年都需要接受体检确保健康，不过体检中并不包括体重一项。

除了公交车司机体重问题以外，澳洲司机驾驶时也会作出一系列危险举动。交通安全有待提高。

网站finder.com.au发布的安全驾驶报告显示，年轻一代的司机最有可能做危险驾驶的举动，不谨慎驾驶率高达78%，主要包括在驾驶时发短信或者使用社交软件。调查样本为1800余名司机，其中62%存在危险驾驶行为。最常见的危险驾驶行为为穿人字拖驾驶和驾驶时发送短信，其次为食用外卖食品。除此之外，吸烟、打电话的司机也不在少数，甚至还有9%的司机承认他们用膝盖驾驶。

尽管听上去千奇百怪，但行车安全专家贝西·哈森（Bessie Hassan）表示该数据相比去年已经有所改善。“非常高兴看见驾驶时发短信和打电话的司机数量下降，这表明澳洲人起码关注统计数据，明白这些行为究竟有多危险。我们可能对自己曾经的危险驾驶行为感到愧疚，但是不能因为方便就置安全于不顾。”

各个州的交通安全情况也有差异，南澳和新州的司机驾驶习惯最好，而维州和西澳的司机危险驾驶率最高，为64%。西澳司机是穿人字拖驾驶的司机中人数最多的，占37%，新州和维州占29%。女性司机虽然一般被认为更倾向安全驾驶，但吃外卖和穿人字拖驾驶的概率比平均值要高。新上路的司机最守规矩，59%的新司机表示他们从未做过任何危险驾驶的行为。

危险驾驶行为不仅危害司机安全，同时也将所有乘客的安全置于危险之中，某些行为看似无害，但分散司机注意力的后果可能也是毁灭性的。大部分州内驾驶时打电话都是违法行为，违法者需要承担罚款和扣分等惩罚。而在维州，就算只是不慎驾驶，都可能面临吊销驾照的重罚。

由澳星国际传媒东方都市报和澳大利亚首都地区中国学生学者联谊会联合主办的「情满堪城 · 月盈中秋」华人中秋国庆大型晚会现正开始招募晚会主持人6名，3男3女。有意者请点击左下角阅读原文填写报名表格，导演组将择期统一面试。2018年8月10日（周五）晚11：59截止报名。

活动招商合作持续进行中！

邮箱：joannazhang.ostar@gmail.com

活动咨询请联系「东方都市报」客服

责任编辑：Yiu.

实习编辑：山吹

推广

本文源自微信公众号:东方都市报

本文来源于网络，不代表“最澳洲”观点。如您认为该资讯侵犯了您的权益，请通过本站侵权投诉页面进行申诉。：最澳洲 » 堪培拉公交车驾驶或存在安全问题，78%澳洲司机驾驶陋习频繁，交通安全有待提高！