与中国的某团和饿X吗一样，
Foodora作为一个外卖食品配送公司在2014年成立以后，已经在10个国家的50多个地区开展了外卖配送的业务。
人们只需要点一点手机，就可以从家门口拿到食物。
可是，源自德国的Foodora却在澳洲这里栽了大跟头！
刚刚，Foodora宣布将在本月退出澳洲市场！
1.同行竞争压力大
著名的食品配送公司在刚刚宣布，在本月20日将退出澳大利亚市场。
Foodora在一份声明中表示，其澳大利亚关闭的原因是“将其重点转移到公司目前看到更高增长潜力的其他市场”。
（图片来源：ABC NEWS）
其实在澳洲外卖的竞争也一样激烈。
好生意，也吸引了其它老牌网路服务商的青睐。美国打车服务商Uber现在也涉足餐饮外送–Ubereats，并已在全球50多个城市推出私家车送餐业务。
另外，还有Deliveroo分一杯羹。
在多方竞争下，Foodora在澳洲并没有像别的国家一样蒸蒸日上，而是逐渐感到力不从心。
2.屡陷案件争议
除此之外，Foodora退出澳洲还有一个重要原因：在短短时间内屡次陷入克扣员工工资，拒绝为员工支付工伤保险而被告上法庭。
“我觉得很奇怪…但是这是个好消息。就像梦想成真一样，”Foodora车手Chessal表示。
（图片来源：ABC NEWS）
两周前，Chessal先生在墨尔本一条繁忙的街道上被一辆汽车撞到意外撞到。
他背部受伤，而且他的车子也有严重的毁坏。
当Chessal先生要求Foodora为他的医疗费支付费用时，该公司拒绝了。
他说公司告诉他：“这不是我们的责任，因为你不是一名员工 – 每个骑手都需要在路上照顾自己。”
另外，虽然Foodora将不再参与澳大利亚的食品配送业务，但仍需要为之前两起诉讼进行辩护。
（图片来源：ABC NEWS）
第一个案例是由前车手Josh Klooger发起的，他声称因公开谈论公司日益恶化的薪酬和条件而被不公平地解雇。
Klooger先生表示，作为Foodora最早的车手之一，在两年前，他每小时的酬劳为14澳元，另外送一单的工资为5澳元。
但是现在工资改革，起手们没有每小时的固定工资，只有每一单7澳元的配送工资。
（图片来源：ABC NEWS）
另一个案例是Fair Work Ombudsman在调查Foodora后，指控该公司签订了虚假合同。
由于他们发现Foodora为了支付员工的最低工资，年假，病假和退休金，将员工视为合伙人和独立承包商。
（图片来源：ABC NEWS）
3.受到工会的抨击
工人工会的秘书Tony Sheldon表示，四分之三的员工薪酬过低。
他表示，“Foodora宁愿退出澳大利亚，让数千名骑手失去工作，也不愿向他们支付数百万澳元的应付工资。”
“自从他们抵达澳大利亚以来，Foodora就像其他食品配送公司一样，拒绝支付许多骑车应有的工资了，包括退休金，工人赔偿，年假，集体讨价还价的权利，甚至迫使他们轮班工作，根本没有工资。”
（图片来源：ABC NEWS）
据一位要求保持匿名的骑手说，虽然很多时候公司会通过礼品卡，休假或甚至加薪来奖励他们的最佳表现者，但Foodora更喜欢“让他们保持饥饿”。
Foodora以“批次1”状态奖励最佳车手（前10％），允许他们在其他人之前选择轮班。他们可以在48小时内开始选择何时，何地以及他们想要工作的小时数。
Foodora会惩罚“第4-6批”车手 （“不活跃”或“最差”40％）， 让他们等待两天才允许他们选择轮班。
这些表现最差的人更有可能在遥远的地方换班，而且在他们不一定最方便的时候。
中间车手（“第2和第3批”，在11到60％的位置）可以在公司4-6批的人之前选择轮班。
因此，在一批1,000名送货员中，每两周总会有400人受到惩罚。
（图片来源：ABC NEWS）
最后，
一个公司若想要长足生存，内外都需要兼顾。
这次的Foodora可谓是内忧外患，员工不满意，工会批评，还惹了一大堆官司。
看来，无论大小的企业，在澳洲生存，都不是一件容易事。
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本文源自微信公众号:澳洲微报
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